< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
Вести - Детално објаснете го развојниот тренд на висока еластична пена
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Детално објаснете го развојниот тренд на висока еластична пена

Фабриката на Hyundai Motor Company во Улсан исклучиво ќе ја користи комбинацијата на полиуретанска пена Elastoflex на BASF за производство на автомобилски седишта.Оваа високоеластична полиуретанска пена има ниска содржина на VOC и главно се користи во производството на автомобилски седишта и потпирачи за глава.Во споредба со традиционалните пени,Еластофлекс ја подобрува удобноста, еластичноста и носечките својства на седиштата и потпирачите за глава.Со цел да ги исполни најстрогите регулативи за контрола на емисиите, BASF го оптимизираше и процесот на производство на полиетер полиоли.Полиетер полиоли се користат во производството на Elastoflex полиуретанска пена, која се користи во производството нависоко-удобни седишта.Оптимизираниот производствен процес му овозможува на BASF да произведува специјални полиетер полиоли со ниска цена, високи перформанси и ниски емисии на VOC.Во тестовите спроведени од водечката светска агенција за тестирање SGSKorea, Elastoflex ги намали емисиите на ацеталдехид и формалдехид за повеќе од 30%, помагајќи да се подобри квалитетот на воздухот во возилото и здравјето на возачите на автомобили.Теренските тестови, исто така, покажаа дека новоразвиениот полиуретански состав има одлични својства на проток и намалени стапки на дефекти на производот, што резултира со подобрена продуктивност на производната линија.

20151203152555_77896

Новите материјали имаат моќни предности.Во производството на автомобили, седиштата за автомобили заземаат голема површина, што директно го одредува бројот на употребени материјали.Автомобилите постепено влијаат на начинот на живот на луѓето и го прават патувањето на луѓето сè поудобно.Традиционалните автомобилски седишта се претежно кожни производи, а повеќето од нив се направени од сунѓер и други материјали, на кои им недостига одреден степен на удобност.Во денешно време, флексибилна полиуретанска пена пластика Како еден од производствените материјали на автомобилски седишта, таа е со висок квалитет и ниска цена и постепено се применува од страна на производителите во голем број на производство на автомобили.„Полиуретанската пена е еден вид релативно мек нов материјал со одредена еластичност.Има многу пори, ѓон со густина, добра еластичност, апсорпција на звук, дише, добра топлинска изолација и други својства.Се користи во сите аспекти на животот.Многу производители избираат Високоеластична полиуретанска пена се користи како материјал за автомобилски седишта, а перформансите на овој материјал постепено се прифаќаат од луѓето.

Настатичка удобност наавтомобилско седиштесе однесува на тоа дали соодветниот однос помеѓу седиштето на автомобилот и човечкото тело може да им обезбеди на корисниците удобни услови за седење.Статичката удобност на седиштето е поврзана со параметрите на големината, површинскиот третман и карактеристиките на прилагодување на седиштето.Составот на седиштето е претежно пена материјал со висока еластичност и мала густина, што може да спречи горење на материјалот.Денес, кинеската влада има построги барања за автомобилски материјали, барајќи максималната вредност на согорувањето да биде ≤70 mm/min.Ваквите прописи во голема мера ја зголемуваат безбедноста на самиот автомобил, а се користи и флексибилна полиуретанска пена со овој стандард за стапка на горење.Правењето седла, исто така, постепено се појавува во видното поле на производителите.Отпорноста на абење на флексибилната полиуретанска пена се користи како суровина на автомобилските седишта.Кршливоста на многу пластични производи ја оневозможува употребата долго време, но флексибилната полиуретанска пена има добра отпорност на абење.Има силна цврстина на истегнување и отпорност на кинење, што го прави да има супериорни перформанси.Во споредба со традиционалните автомобилски седишта, неговата цена е мала, времето на користење е долго, а неговата пластичност е силна.фаворизирана од производителите.

потпирачи за глава 3(1)

Развојот на индустријата за полиуретанска пена е неразделен од подобрувањето на производниот капацитет.Како еден од шесте главни синтетички материјали во светот што привлекува најголемо внимание, обемот на индустријата за полиуретанска пена брзо се прошири во последниве години.Според „2016-2022 Кинеската полиуретанска индустрија за прогноза на трендови и извештај за прогноза на тренд“ објавен од Booz Data: глобалното производство на производи од полиуретан надмина 21 милион тони, од кои системи за пена и производи од систем без пена отпаѓаат на половина на земјата, а нејзиниот огромен потенцијал за раст е подготвен за внимание.Очигледен е трендот на производство на размери Во производството, полиуретанската индустрија, како и повеќето хемиски индустрии, има сè поочигледен тренд на интензивирање и размер.Како што технологијата на производство на полиуретан станува сè позрела, производите стануваат се попопуларни и полето на примена продолжуваат да се прошируваат, производителите открија дека за да се одржи одредено ниво на профитабилност, тие мора да имаат одредени економии на обем. Како резултат на тоа, скалата на новите претпријатија стануваат се поголеми и поголеми, а производствениот капацитет исто така брзо се зголемува.Прифаќањето на потрошувачите сè уште е нејасно, а има повеќе детали што треба да се подобрат.Како што споменавме погоре, полиуретанската пена со висока еластичност е нов тип на материјал и луѓето сè уште немаат длабоко разбирање за неговите карактеристики, така што сè уште нема голема свест на пазарот.Бидејќи автомобилот е тесно поврзан со животот на луѓето по купувањето, и поради неговата висока цена, многу семејства нема да го заменат автомобилот долго време откако ќе го купат.Оценувајќи ги неговите различни својства, седиштето направено од флексибилна полиуретанска пена постепено стана едно од фокусите на вниманието на луѓето.


Во споредба со традиционалните седишта, седиштата направени од нова флексибилна полиуретанска пена имаат многу несигурности.Затоа, тој сè уште не стана задолжителен предмет во главите на потрошувачите.Пред сè, хемиската реакција на самата „полиуретанска пена“.Откако флексибилната полиуретанска пена ќе се направи во автомобилско седиште, поради долготрајното изложување на сончева светлина, херметичката непропустливост на автомобилот е висока, а температурата во внатрешноста на автомобилот ќе биде исклучително висока.Реакцијата и испуштањето на отровен гас сериозно ќе ја загрози безбедноста на животот на возачите.Според релевантните резултати од истражувањето, голема количина силоксан ќе влезе во многу готови автомобилски производи за време на производството, а неговите сопствени компоненти не можат директно да произведуваат токсични материи, но во текот на одреден процес на испарување, силоксан постепено ќе се расфрла во флексибилната полиуретанска пена во автомобилско седиште, ја зголемуваат нестабилноста на флексибилната полиуретанска пена и создаваат токсични гасови.Затоа, неопходно е активно да се подобри овој материјал и да се намали неговата активност. Покрај тоа, според ергономските барања, седиштето на автомобилот треба да биде дизајнирано како производ со одредена закривена површина, што е тешко да се постигне за пена од типот на кутија процес на „полиуретанска пена“.Затоа, во моментов може да се користи само процесот на пенење на калапи., до одреден степен го ограничува развојот на „висока еластична полиуретанска пена“.Како што сите знаеме, во лето, сонцето сјае директно во внатрешноста на автомобилот.Поради подоброто запечатување на автомобилот, тоа ќе предизвика висока температура во автомобилот.Доколку пената е токсична, високата температура и непропустливоста во автомобилот ќе предизвикаат труење на луѓето во автомобилот.Истовремено, доколку пената содржи големо количество органска материја, доколку се стопи и испарува на висока температура, на стаклената површина на автомобилот ќе се испарува голема количина органска материја, што сериозно ќе влијае на видот на возачот и ќе предизвика сообраќајни несреќи.Затоа, потребно е сеопфатно разбирање на перформансите на овој вид пена. Само на овој начин овој материјал може подобро да се користи, постепено да се прифаќа од возачите и да се прифати од многу потрошувачи.Од гледна точка на свесноста и едукацијата на потрошувачите и негативните коментари, има уште долг пат пред полиуретанската пена со висока еластичност да стане стандард за идните автомобилски седишта.

Но, долгорочно, иако самата полиуретанска пена со висока еластичност има одредени дефекти, нејзините предности се поважни.Верувам дека во блиска иднина, со подобрување на научното и технолошкото ниво на луѓето, недостатоците на флексибилната полиуретанска пена ќе бидат подобрени штом ќе се надминат, технологијата на производство на автомобили и безбедносниот фактор на автомобилот ќе бидат дополнително подобрени.Само тогаш многу еластичната полиуретанска пена ќе има шанса да стане стандардна во идните автомобилски седишта.


Време на објавување: 17-10-2022 година