Зошто на автомобилите им се потребни браници за суспензија?

Улогата набраник за суспензија
За да се спречи ударот предизвикан од „распадот“ на суспензијата, кога тркалото скока до одреден удар, се поврзува паралелно со главниот еластичен елемент (како што е спиралната пружина) за да формира високо нелинеарен еластичен елемент. што е тампон блок.Браникот главно се користи за ограничување на патувањето на суспензијата за да го апсорбира ударниот товар што се пренесува од тркалото до телото.

Дизајн на тампон блокови

Принцип на дизајн: При целосно оптоварување, кога тркалото скока до максималниот динамичен удар, мора да се исполнат следните услови:

1. Пружината не произведува феномен на „свиткување“;

2. Клипот на амортизерот не удира во дното (дното на цилиндерот за масло);

3. Не постои очигледно „чувство на удар“ за време на процесот на деформација;

4. Сила и век на замор на маскирани 2/3H висина;

Тампон блокселекција

Се препорачува да се избере порозен тампон блок изработен од полиуретански материјал, кој може подобро да ги тампонира ударните оптоварувања од гумените материјали.Покрај тоа, полиуретанскиот материјал има мала пластична деформација, подобра отпорност на стареење и подобра отпорност на апсорпција на вода.

Според пресметаната сила на компресија на пружината PS, висината на тампон блок H и висината на компресија 2H/3, можеме да ја дизајнираме кривата на изведба на следниов начин: кога тампон блок е во почетна состојба на компресија, вредноста на P полека се зголемува , а кога е блиску до компресија 2H/3, вредноста P нагло се зголемува, така што при возење по нерамни патишта може да се намали бројот на „раскинувања“ на суспензијата за да се подобри удобноста при возењето.Во овој поглед, полиуретанските материјали се многу подобри од гумата.

Возилото се вози долго време, а тампон блокот исчезна?
Некои сопственици на автомобили пријавиле дека кога автомобилот се возел долго време, кога отишле да го заменат амортизерот, откриле дека тампон блок исчезнал?Тоа е затоа што материјалот на тампон блокот е изработен од полиуретанска пена, која има функција на тампонирање и спречување на судир.Сепак, по работниот век, ќе изгледа напукнат, оштетен и ќе стане прашкаст.И со високата температура генерирана од движењето нагоре и надолу на клипната шипка, во прав се појавуваат траги за лепење и горење.

Решение:
1. Кога го заменувате движењето на амортизерот, задолжително заменете го тампон блокот!
2. Не заборавајте да ги замените тампон блоковите на обичните брендови.Многу тампон блокови на пазарот се меки како сунѓери.Подобро е да не ги инсталирате!!!
3. Најдиректен и најефикасен метод е замена на склопот на амортизерите!